مرتضی ضامنی در گفتگو با خبرخودرو درباره روند نوسازی تاکسی های فرسوده در سال جاری بیان کرد : چالش همیشگی ما در حوزه نوسازی ناوگان تاکسیرانی، تامین خودرو است. متاسفانه شرکت خودروساز تامین کننده خودروهای تاکسیرانی علی رغم انباشتگی و فرسودگی موجود در این حوزه همکاری لازم در این زمینه را ندارد و تحویل سالانه ۱۰ هزار دستگاه خودرو نیاز ناوگان تاکسیرانی را برطرف نخواهد کرد.
وی با بیان اینکه نوسازی تاکسی فرسوده را تا ۳۰ هزار دستگاه متناسب با سهمیه در نظر گرفته شده و توان تولیدی هر تولیدکننده در دستور کار قرار داده ایم، افزود: قطعا به واسطه همکاری با سایر شرکت های خودروسازی، در ماه های آتی شاهد تنوع خودرویی بالاتری در ناوگان تاکسیرانی خواهیم بود.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور یادآور شد: همچنین ورود خودرو جدید چانگان به حوزه تاکسیرانی از هفته گذشته آغاز شد و به موازات آن ورود خودروهای برقی به ناوگان تاکسیرانی را دنبال خواهیم کرد.
ضامنی در خصوص تسهیلات نوسازی برای رانندگان تاکسی بیان کرد: برخی شهرداری ها در راستای تکالیف مشخص شده تسهیلات ارزان قیمتی را برای استفاده رانندگان درنظر گرفته اند و در کنار آن خودرو جدید وارد شده به عرصه تاکسیرانی دارای تسهیلاتی است که رانندگان می توانند از آن بهره مند شوند.
وی در خصوص اخرین وضعیت برقی سازی ناوگان تاکسیرانی اظهار داشت: برقی سازی یک گام جدید با راهبری مجموعه وزارت کشوربوده که نیازمند رویکرد منطقی متناسب با توسعه زیرساخت های برقی سازی از جمله ایستگاه های شارژ برق در کلان شهرها است که خوشبختانه تا کنون یک خط در حوزه اتوبوس برقی و یک خط در حوزه تاکسی برقی برای شهرداری ها به غیر از شهرداری تهران که یک برنامه اختصاصی برای خود تعریف کرده است، راه اندازی شده است.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور ادامه داد: نخستین پایلوت اتوبوس برقی در کرج به عنوان نخستین شهر با ۴۰ دستگاه و همچنین در شهر اراک اجرایی شده و فرآیند ایجاد خط تاکسی برقی در این شهرها و سایر کلانشهرها با رویکرد ذکر شده در دستور کار است.
ضامنی در پاسخ به سوال خبرنگار خبرخودرو درباره تاثیر ورود تاکسی های برقی به ناوگان تاکسیرانی اظهار داشت: چالش آلودگی هوا، ناترازی مصرف سوخت و همچنین سطح کیفی ناوگان تاکسیرانی از مهمترین موضوعات تحت تاثیر تاکسی های برقی می باشند. خودروهای برقی بدون آلودگی و بی نیاز از مصرف سوخت بوده و در کلاس دیگری تعریف می شوند و تمام اینها وجه تمایز تاثیرگذار خودروهای برقی در مقایسه با خودروهای بنزینی است.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور گفت: امیدواریم دستگاه های دیگر مانند وزارت نیرو نیز در جهت توسعه زیرساخت ها گام بردارند چراکه عدم توسعه زیرساخت ها مانع افزایش خودروهای برقی در شهرها خواهد شد.
ضامنی در پایان با اشاره به اینکه ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر این امکان رو فراهم کرده تا به ازای این صرفه جویی، وزارت نفت مابه تفاوت آن را به عنوان یارانه بلاعوض پرداخت کند، تصریح کرد: متاسفانه این قانون از سوی وزارت نفت اجرایی نشده و قطعا اجرای آن در راستای توسعه برقی سازی ناوگان که قانون گذارمشخص کرده بسیار کمک کننده خواهد بود